بلاگ

لیست انواع خطاهای اینورتر دلتا سری ۲۰۰۰ و VFD-B

لیست انواع خطاهای اینورتر دلتا سری C2000 و VFD-B

اینورتر دلتا یکی از قطعات پرکاربرد اتوماسیون صنعتی در بازار ایران است که جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) تبدیل می کند. اینورتر دلتا مدل های مختلفی نظیر VFD-E، VFD-DD،VFD-B،VFD-EL،VFD-F،VFD-M،VFD-S،VFD-V ،VFD-VE و VFD-VLدارد. در این مقاله قصد داریم خطاهای اینورتر دلتا سری C2000 و VFD-B را بررسی کنیم. پس تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

رایج ترین خطاهای اینورتر دلتا کدامند؟

مدل های مختلفی از اینورتر دلتا وجود دارند که بسته به نوع مدل آن ارورهای متفاوتی ممکن است نشان دهند. اما برخی از رایج ترین خطاهای اینورتر دلتا شامل خطای سخت افزاری و خطای ارتباطی است. منظور از خطای سخت افزاری ارورهایی است که در راستای خراب شدن تجهیزات، مدارها و سنسورهای درون اینورتر اتفاق می افتد که باید هرچه سریعتر این نوع خطاها را رفع کرد. خطاهای ارتباطی نیز شامل اختلال در برقراری ارتباط بین اینورتر و تجهیزات بیرونی نظیر اچ ام ای و پی ال سی هاست. در ادامه به برخی از خطاهای کلی اینورتر دلتا اشاره کرده ایم:

خطای OC یا اضافه جریان در اینورتر دلتا

هنگامیکه مقدارجریانی که از اینورتر یا موتور عبور می کند بیش از اندازه باشد، این خطا اتفاق می افتد که ممکن است به خاطر شتاب بیش از اندازه، اتصال کوتاه یا اضافه بار موتور رخ دهد.

• خطای OV یا اضافه ولتاژ در اینورتر دلتا

زمانیکه مقدار ولتاژ موتور از حد استانداردش بیشتر باشد این خطا پیش می آید که ممکن است به علت خرابی منبع تغذیه باشد.

• خطای UV یا کم ولتاژ در اینورتر دلتا

برعکس مورد قبلی اگر مقدار ولتاژ موتور کمتر از محدوده مشخص شده باشد این حالت اتفاق می افتد و ممکن است به خاطر منبع تغذیه پایین یا اتصالات مشکل دار رخ دهد.

• خطای OH یا دمای بیش از اندازه در اینورتر دلتا

گاهی اوقات عواملی نظیر تهویه نامناسب و دمای خیلی زیاد محیط بیرون باعث می شوند دمای درون اینورتر از حد استاندار و طبیعی بالاتر رود و خطای OH اتفاق بیفتد.


call to action2

جهت سفارش و استعلام قیمت اینورتر زیمنس و قیمت درایو abb تماس بگیرید. (۰۲۱۹۱۰۹۹۲۲۰)


لیست خطاهای اینورتر دلتا VFD-B

نوع خطاتوضیحراه کار جهت رفع خطا
Ocافزایش بیش از اندازه جریان- اطمینان از تطبیق توان موتور با توان خروجی درایو موتور AC
- بررسی اتصال کوتاه در اتصالات سیم کشی به U، V، W
- بررسی وجود اتصالات کوتاه در اتصالات سیم کشی بین درایو و موتور
-بررسی اتصالات الکتریکی شل بین درایو و موتور
-افزایش زمان شتاب
- بررسی حتمال بارگذاری بیش از اندازه در موتور
- ارجاع دستگاه به شرکت تولید کننده در صورت ادامه دار بودن خطا پس از رفع اتصال کوتاه و بررسی موارد ذکر شده
OVولتاژ بیش از اندازه- بررسی قرار داشتن ولتاژ ورودی در محدوده ولتاژ نامی درایو
- چک کردن نوسانات احتمالی ولتاژ
- اضافه ولتاژ DC باس، ممکن است ناشی از بازگشت انرژی موتور باشد. زمان کاهش سرعت را افزایش داده و یا یک مقاومت ترمز اختیاری (به همراه یونیت ترمز) به درایو اضافه کنید.
۴_ اطمینان از قرار داشتن توان مقاومت ترمز در محدوده مشخص شده
OHگرمای خیلی زیاد_ اطمینان از قرار داشتن دمای محیط در محدوده دمای مشخص شده
_ اطمینان از عدم مسدودی منافذ تهویه
_ جدا کردن هرگونه جسم خارجی از سینک های حرارتی و بررسی باله های کثیف آن
_ چک کردن فن و تمیزی آن
_ در نظر گرفتن فضای کافی برای تهویه مناسب
LVافت ولتاژ (کم بودن بیش از حد ولتاژ باس DC توسط کنترل گر موتور AC)-بررسی قرار داشتن ولتاژ ورودی در محدوده ولتاژ نامی درایو
- بررسی وجود بار غیرعادی در موتور
-اطمینان از درست بودن سیم کشی برق ورودی به R-S-T (برای اینورتر سه فاز) و بدون افت فاز
OLاضافه بار
(شناسایی جریان خروجی خیلی زیاد توسط درایو موتور)
- اطمینان از عدم بارگذاری بیش از اندازه موتور
_ کاهش تنظیم جبران گشتاور در پارامتر ۰۲-۷
_ استفاده از از اینورتر صنعتی با توان بالاتر
oL1اضافه بار ۱
(قطع شدن داخلی مدار الکترونیکی به دلیل اضافه بار)
- بررسی احتمال بار بیش از حد روی موتور
_ چک کردن تنظیمات محافظ حرارتی الکترونیکی
_ استفاده از موتور با توان بالاتر
_ کاهش سطح جریان بطوریکه جریان خروجی درایو از مقدار تنظیم شده توسط جریان نامی موتور در پارامتر ۰۰-۷ بیشتر نشود.
oL2اضافه بار ۲
(بار اضافی روی موتور)
- کاهش بار موتور
-تغییر تنظیم حساسیت تشخیص گشتاور بیش از حد در پارامترهای ۰۳-۰۶ و ۰۵-۰۶
HPF.1خطای سخت افزاری GFF

پس دادن کالا به فروشگاه
HPF.2CC (گیره یا سنجشگر جریان)
HPF.3خطای سخت افزاری OC

HPF.4خطای سخت افزاری OV
-CEخطای ارتباطی - بررسی اتصالات الکتریکی بین درایو و دستگاه RS485 از نظر شل بودن سیم ها و اتصال به پین های صحیح
_ اطمینان از تنظیم صحیح پارمترهایی نظیر پروتکل های ارتباطی، آدرس، سرعت انتقال و …
۳_ استفاده از محاسبه صحیح checksum
ocRجریان بیش از حد در حین شتاب گیری

- در صورت احتمال اتصال کوتاه: بررسی عایق بندی خطوط خروجی را از نظر آسیب دیدگی
_ تقویت گشتاور خیلی زیاد: کاهش مقدار پارامتر ۰۲-۷
_ زمان شتاب خیلی کوتاه:افزایش زمان شتاب
_ AC خیلی کم است: استفاده از درایوی با توان بالاتر در صورت یلی کم بودن توان خروجی درایو موتور AC
ocdجریان بیش از اندازه در کاهش سرعت

- بررسی عایق بندی ضعیف در خطوط خروجی در شرایط اتصال کوتاه در خروجی موتور
_ افزایش زمان کاهش سرعت در صورتیکه زمان کم شدن سرعت خیلی کوتاه است.
۳_استفاده از درایو با توان بالا در صورتی که توان خروجی درایو خیلی پایین است.
ocnجریان بیش از اندازه در کار با سرعت ثابت
- اتصال کوتاه در خروجی موتور: بررسی عایق بندی ضعیف در خطوط خروجی
_ افزایش ناگهانی بار موتور: بررسی احتمال توقف موتور
_ کم بودن قدرت خروجی درایو : عوض کردن درایو را با مدل با توان بالاتر
EFخطای خارجی
_ ورودی نرمال باز EF در ترمینال خارجی به زمین متصل شده است. خروجی V ، U و W خاموش خواهد شد.
- RESET کردن بعد از رفع مشکل
EF1توقف اضطراری
_ بعد از تنظیم ترمینال های ورودی چند منظوره MI1 تا MI6 روی توقف اضطراری (مقادیر ۱۹ یا ۲۰)،درایو خروجی V ، U و W را متوقف و سرعت موتور به آرامی کم شده تا به حالت سکون برسد.
۲_ پس از رفع مشکل، دکمه RESET را فشار دهید.
cF1عدم امکان برنامه ریزی EEPROM داخلی نیاز به تعمیر دارد
cF2عدم امکان خواندن EEPROM داخلینیاز به تعمیر دارد
cF3.3خطای فاز U پس دادن به فروشنده
cF3.4خطای فاز V
cF3.5خطای فاز W
cF3.6OV یا LV
cF3.7خطای سنسور جریان
cF3.8خطای OH
CcodEاختلال در مجوز نرم افزار

در صورت رمز اشتباه صفحه کلید قفل می شود. برای وارد کردن دوباره رمز عبور اینورتر را روشن خاموش کنید.
cFRاختلال در شتاب گیری یا کاهش سرعت خودکار

- اطمینان از مطابقت مشخصات موتور با اینورتر
- اطمینان از عدم بازگشت بیش از اندازه انرژی موتور
_ احتمال تغییر ناگهانی بار
GFFخطای اتصال به زمین

زمانی که یکی از ترمینال های خروجی اتصال کوتاهی به زمین اتصال کوتاه شود و جریان اتصال کوتاه بیش از ۵۰% جریان نامی درایو باشد، ممکن است ماژول قدرت اینورتر آسیب ببیند.
توجه: محافظ اتصال کوتاه برای حفاظت از اینورتر در نظر گرفته شده است، نه برای حفاظت کاربر.
۱_ بررسی کنید که آیا ماژول قدرت IGBT آسیب دیده است.
۲_ احتمال وجود عایق بندی ضعیف در خطوط خروجی را بررسی نمایید
bbبیس بلاک خارجی _خاموش شدن اتومات درایو در صورت فعال بودن ترمینال ورودی بیس بلاک
_ غیر فعال کردن ترمینال ورودی بیس بلاک برای راه اندازی دوباره درایو
AnLErخطای بازخورد آنالوگ یا مدار ACI باز

_ بررسی تنظیمات و سیم کشی بازخورد آنالوگ (پارامتر ۰۰-۱۰)
PGErrخطای سیگنال بازخورد PG

- بررسی تنظیمات پارامتر و نوع سیگنال بازخورد PG (پارامترهای ۱۱-۱۰ و ۱۰-۱۰)
_ اطمینان از سیم کشی صحیح کارت PG
AUEخطای تنظیم خودکار- بررسی کابل کشی بین درایو و موتور
- بررسی پارامتر ۰۵-۷
cEFخطای EF در زمان رسیدن به مقدار شمارش اولیه- بررسی سیگنال آغاز شمارش
_ بررسی تنظیمات پارامترهای ۰۹-۰۳ و ۱۱-۰۳

Lcکاهش جریان- بررسی جریان بار
- بررسی تنظیمات پارامترهای ۱۲-۰۶ و ۱۵-۰۶
PHLافت فازبررسی اتصالات فازهای ورودی را از نظر شل بودن سیم ها

خطاهای اینورتر دلتا C2000

نوع خطاتوضیح خطانوع خطاتوضیح خطا
ocAجریان بیش از اندازه در شتاب گیری ocdجریان بیش از اندازه در کاهش سرعت
ocnاضافه جریان زمان کار با سرعت ثابت GFFخطای اتصال به زمین
occاتصال کوتاه IGBT بین پل بالایی و پایینی ocSجریان خیلی زیاد در حالت توقف
ovAاضافه ولتاژ در زمان شتاب گیری ovdاضافه ولتاژ در هنگام کاهش سرعت
ovnاضافه ولتاژ در کار با سرعت ثابت ovSاضافه ولتاژ در حالت توقف
LvAکاهش ولتاژ در زمان شتاب گیری Lvdکاهش ولتاژ در زمان کاهش سرعت
Lvnکاهش ولتاژ زمان کار با سرعت ثابت LvSافت ولتاژ در حالت توقف
OrPحفاظت از افت فاز oH1گرم شدن بیش از حد IGBT
oH2داغ شدن بیش از اندازه قطعات کلیدی داخلی tH1oخطای تشخیص دمای IGBT
tH2oخطای سخت افزاری خازن oLاضافه بار
EoL1حفاظت از رله حرارتی الکترونیکی ۱EoL2حفاظت از رله حرارتی الکترونیکی ۲
oH3گرم شدن خیلی زیاد موتور (PTC یا PT100) ot1گشتاور بیش از حد ۱
Ot2گشتاور بیش از اندازه ۲ uCکاهش جریان
Litخطای محدودیت cF1عدم قابلیت برنامه ریزی حافظه EEPROM
cF2عدم قابلیت خواندن حافظه EEPROM داخلی cd1خطای فاز U
Cd2خطای فاز V cd3خطای فاز W
Hd0خطای سخت افزاری cc Hd1خطای سخت افزاری Oc
Hd2خطای سخت افزاری ov Hd3خطای سخت افزاری occ
AUEخطای تنظیم خودکار AFEخطای PID به دلیل از دست رفتن سیگنال فیدبک آنالوگ
PGF1خطای بازخورد PG PGF2عدم دریافت بازخورد از سنسور موقعیت (PG)
PGF3خطا در بازخورد PG و عدم حرکت موتور PGF4خطای PG slip (عدم تطابق سرعت واقعی موتور با سرعت تنظیم شده توسط درایو)
ACEاز بین رفتن ورودی آنالوگ (شامل تمام سیگنال های آنالوگ ۴-۲۰ میلی آمپر) EFخطای خارجی
EF1خطای توقف اضطراری bbبیس بلاک خارجی
Pcodقفل شدن رمز عبور ccodکد خطای نرم افزار
CE1دستور ارتباطی غیرمجاز CE2آدرس داده غیرمجاز
CE3مقدار داده غیر مجاز CE4ثبت داده ها در آدرس به صورت Read Only
CE10انقضای زمان انتظار انتقال MODBUS bFخطای ترانزیستور ترمز
ydcخطای سوئیچ اتصال Y/ Δ dEbخطای پشتیبان‌گیری انرژی کاهشی
oSLخطای لغزش بیش از اندازه موتور
(بالاتر رفتن اختلاف سرعت موتور از مقدار استاندارد)
ryFاشکال در سوئیچ شیر برقی در لحظه راه اندازی
PGF5خطای سخت افزاری کارت PG SdRvمعکوس کردن جهت بازخورد سرعت
sdOrبالا رفتن سرعت چرخش موتور از حداکثر سرعت مجاز SdDeتفاوت قابل توجه بین سرعت واقعی موتور و سرعت تنظیمی
WDTTخطای تایمر Watchdog STL1اشکال تشخیص حلقه داخلی STO1 – SCM1
S1توقف اضطراری برای ایمنی خارجی BrKخطای ترمز مکانیکی خارجی
STOفعال شدن عملکرد قطع گشتاور ایمن STL2اشکال در تشخیص حلقه داخلی بین STO2 و SCM2
STL3شناسایی حلقه داخلی STO1–SCM1 و STO2–SCM2 OPHLکاهش فاز خروجی
AboFغیر فعال شدن خط ABZ برای محافظت هنگام استفاده از PG02U UvoFقطع شدن خطوط UVW
برای محافظت در لحظه استفاده از کارت آپشن PG02U
oL3محافظت اضافه بار در فرکانس پایین RoPdخطای تشخیص موقعیت روتور
Fstpتوقف اجباری درایو در مواقع اضطراری LEr تنظیم خودکار اندوکتانس محورهای D و Q برای بیش از ۳ بار
TRAPخرابی CPU CGdEخطای محافظت CANopen (اختلال در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌های موجود در شبکه CANopen)
CHbEخطای ضربان قلب CANopen
(اختلال در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها در شبکه CANopen)
CbFEخطای CANopen Bus Off (عدم برقراری ارتباط یک یا چند دستگاه در شبکه CANopen)
CldEخطای شاخص CANopen CAdEخطای آدرس ایستگاه CANopen
CFrEخطای حافظه CANopen ictEقطع شدن ارتباط داخلی
SfLKقفل شافت بدون PML
(وجود فرمان RUN با فرکانس خروجی در درایو ، اما عدم چرخش دائمی موتور مغناطیسی)
AUE1خطای تنظیم خودکار ۱
(خطای جریان بازخورد در هنگام تشخیص خودکار پارامتر موتور)
AUE2خطای تنظیم خودکار ۲
(خطای افت فاز موتور هنگام تشخیص خودکار پارامتر موتور)
AUE3خطای تنظیم خودکار ۳
(خطای اندازه‌گیری جریان بی‌بار I0 هنگام تشخیص خودکار پارامتر موتور)
AUE4خطای تنظیم خودکار ۴
(خطای اندازه‌گیری اندوکتانس نشتی Lsigma در تشخیص خودکار پارامتر موتور)
oPEEعدم تفاوت بین موقعیت واقعی محور موتور با موقعیت دستوری (Setpoint)

روش های تعمیر و رفع خطا اینورتر دلتا

روش های تعمیر و رفع خطا اینورتر دلتا

 ۱-عیب یابی خطا

کارشناسان فنی در مرحله اول ابتدا باید خطای اینورتر دلتا را شناسایی کنند در صورتیکه درایو دلتا هیچ خطایی را نشان نداد باید نسبت به بررسی و تست سخت افزاری اینورتر اقدام نمایند.

چند راهکارسریع جهت عیب یابی ارور اینورتر دلتا

در صورت مواجه شدن با ارور و خطا در اینورتر دلتا جهت رفع آن باید سریعا اقدام کرد. تمام اتصالات و سیم کشی های آن را بررسی کنید تا شل و آسیب دیده نباشند. مواردی نظیر منبع تغذیه و تهویه اینورتر را بررسی نمایید. سعی کنید نرم افزارهای اینورتر دلتا را به آخرین نسخه آپدیت کنید. زیرا در برخی موارد با آپدیت کردن بعضی از خطاها از بین می روند.

۲-تعمیر اینورتر دلتا

متخصص فنی بعد از تشخیص علت خرابی در صورتیکه نیاز به جایگزین کردن قطعه جدید نباشد آن مشکل را برطرف می کند.

۳-سرویس دهی

بهتر است در فواصل زمانی منظم به صورت دوره ای جهت سرویس دهی اینورتر دلتا اقدام کنید تا هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش و از طرفی جهت ایجاد خطا در اینورتر دلتا پیشگیری کنید. زیرا تهویه بد، آلودگی و گرد و غبار محیطی باعث از کار افتادن اینورتر دلتا می شوند.

۴-جایگزین کردن قطعات اینورتر دلتا

در صورتیکه کارشناس فنی هنگام تعمیر اینورتر یا سرویس دهی آن متوجه قطعه معیوب شود آن را با یک قطعه سالم جایگزین می کند

سخن نهایی

در این مقاله سعی کردیم لیست کاملی از انواع خطاهای اینورتر دلتا سری VFD-B  و C2000 را توضیح دهیم. بهترین راه برای بررسی انواع کدهای خطای اینورتر از برندهای مختلف مراجعه به دفترچه راهنما و مطالعه کاتالوگ محصولات است. جهت مشاوره رایگان و داشتن هرگونه سوال در زمینه تجهیزات اتوماسون صنعتی می توانید از طریق شماره تماس ۰۲۱۹۱۰۹۹۲۲۰ با ما در ارتباط باشید.

marsh-contact-phone

سوالات متداول

نحوه Reset  کردن اینورتر دلتا بعد از خطا چگونه است؟

در صورت مواجه شدن با خطا و تشخیص نوع خطا سعی کنید مواردی نظیر خطای OC یا OV را رفع و سپس دستگاه اینورتر را خاموش و بعد از چند دقیقه آن را دوباره روشن کنید.

در صورت نمایش چندین کد خطا در اینورتر دلتا چه باید کرد؟

در صورت نمایش چند خطای مختلف در اینورتر دلتا باید از یک کارشناس حرفه ای و متخصص کمک گرفت زیرا احتمال یک خطای پیچیده وجود دارد.

هر چند وقت یکبار جهت تعمیر و نگهداری اینورتر دلتا اقدام کنیم؟

بهتر است هر ۶ ماه یکبار جهت پیشگری از ایجاد خطا در اینورتر دلتا و بررسی وضعیت نگهداری و تعمیر آن اقدام نمود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *